**广汽集团证实：合创汽车“终于倒下”**

在新能源汽车市场风起云涌的激烈竞争中，合创汽车的命运最终走向了落幕。2025年1月11日，广州汽车集团股份有限公司（广汽集团）正式披露，作为股东之一，他们正在按照出资比例解决合创汽车员工的安置问题，而广汽埃安新能源汽车股份有限公司将接管合创汽车产品的售后服务工作。这一消息标志着合创汽车，这个曾经承载着广汽集团和蔚来汽车共同期望的品牌，终于走到了尽头。

合创汽车的前身为广汽蔚来，诞生于2018年4月，那时正值新能源汽车市场的蓝海时代。广汽集团和蔚来汽车的强强联合，让合创汽车从一开始就备受瞩目。然而，这个看似完美的合作并未能持续带来辉煌的业绩。合创汽车的产品线虽然涵盖了轿车、SUV和MPV，但缺乏差异化特色，市场表现平平。特别是合创007这款车型，虽然定位高端，但售价高昂，并未获得市场的认可。

随着市场竞争的加剧，合创汽车的销量逐渐下滑。从2022年的1.86万台，到2023年的1.89万台，再到2024年前九个月的4488辆，销量数据揭示了合创汽车面临的严峻形势。特别是在2024年下半年，合创汽车的销量急剧下滑，7月到9月的销量分别仅为310辆、270辆和170辆。这样的销售表现，在竞争激烈的新能源汽车市场中几乎难以立足。

销量的下滑也导致了合创汽车资金链的紧张。从2024年初开始，合创汽车就多次传出拖欠供应商货款、停发年终奖、只发放基本工资以及鼓励员工“自谋出路”等消息。这些消息虽然并未引起广泛的社会关注，但已经预示着合创汽车的困境。进入下半年，合创汽车的困境进一步加剧，多条股权被法院冻结的信息被曝光，被冻结的股权数额超过2亿元。同时，合创汽车上海分公司还被列入经营异常名录。

在合创汽车陷入困境的背后，管理层的震荡也是不可忽视的原因。从广汽蔚来到合创汽车，管理层频繁更换，中高层在四年内变动超过十次。这种动荡导致公司没有形成一个可持续的发展战略，无论是产品布局还是营销策略上都没能顺应市场竞争需求做出积极响应。这种管理上的不稳定，让合创汽车在市场竞争中逐渐失去了优势。

除了管理层的震荡，合作双方的同床异梦也是导致合创汽车失败的重要原因。虽然广汽集团和蔚来汽车在宣布合作时都显得特别高调和重视，但在实际运营中，双方并未能持续投入。特别是在2019年，正值广汽蔚来发展的关键时刻，由于行业整体形势的急剧恶化，广汽集团忙于自救而忽略了对广汽蔚来的关注。而蔚来汽车也在那个时候陷入了上百亿的亏损，进行了规模化裁员求生。正是由于双方自顾不暇，都没有把重心放在广汽蔚来上，导致广汽蔚来的发展经历了长达一年的停滞，错过了市场和机遇。

在合创汽车陷入困境后，尽管公司推出了新的产品如合创V09、合创A06和合创Z03等，试图赢得市场，但这些努力并未能扭转颓势。特别是合创Z03这款产品，虽然被寄予厚望，但仍然是广汽埃安Y的翻版，未能带来真正的创新。这种缺乏核心竞争力的产品，让合创汽车在市场竞争中逐渐失去了立足之地。

随着合创汽车的倒下，广汽集团也不得不面对这个失败的投资项目。在2025年1月11日的公告中，广汽集团表示，为履行对员工和消费者的社会责任，经参股公司合创汽车股东协商一致，同意按股比提供专项用于支付员工工资及经济补偿金的股东借款。其中，广汽集团及其控股子公司广汽埃安按股比（合计持股25%）提供约2380万元借款。此外，广汽埃安还将受托承接合创汽车产品的售后服务业务，并为此提供不超过1.74亿元的借款。这一举措虽然能够暂时缓解合创汽车的困境，但无法改变其已经走向衰落的命运。

合创汽车的倒下也引发了业界对于新能源汽车市场竞争的深刻反思。在这个充满机遇和挑战的市场中，只有不断创新、不断提升产品竞争力才能在竞争中立于不败之地。而合创汽车的失败则提醒我们，仅仅依赖于合作方的现有产品进行简单换壳和营销包装是远远不够的。只有真正掌握核心技术、打造具有差异化特色的产品才能在市场竞争中脱颖而出。

对于广汽集团而言，合创汽车的失败虽然是一个沉重的打击，但也让他们更加清醒地认识到新能源汽车市场的残酷和竞争的压力。在未来的发展中，广汽集团将更加注重自主创新和核心技术的研发，努力打造具有竞争力的产品体系。同时，他们也将加强与合作伙伴的合作和协同，共同应对市场的挑战和机遇。

合创汽车的倒下是新能源汽车市场竞争的一个缩影。在这个充满变数的市场中，只有不断适应市场变化、不断创新才能在竞争中立于不败之地。而广汽集团作为新能源汽车市场的重要参与者之一，也将继续努力探索和创新，为新能源汽车行业的发展贡献自己的力量。

1.广汽集团证实：合创汽车陷入困境，是否‘终于倒下’成焦点介绍

2.本站文章推荐

3.相关作者介绍

4.来源信息

5.同作者文章